Umweltverbände gegen Tiefwasserhafen an der Nordsee
Von: Robert Exner, BUND-Pressereferent
Bremen/Hannover, 21. März 2001 - Die Umweltverbände AKN, BUND und WWF sprechen sich gegen einen Tiefwasserhafen an der norddeutschen Küste aus. Bau und Betrieb eines solchen Hafens sind mit schwerwiegenden ökologischen Folgen verbunden, die bei der bisherigen Planung weitgehend ignoriert wurden. Der empfindliche Lebensraum Wattenmeer wird durch die massiven Baggerungen im Fahrwasser und das erhöhte Risiko einer Schiffshavarie, aber auch durch Zubetonierung wertvoller Flächen und erhöhten Hinterlandverkehr stark geschädigt. Die Umweltverbände fordern die zuständigen Landesregierungen auf, den Bedarf eines Tiefwasserhafens gründlich zu prüfen und dabei nicht nur wirtschaftliche Aspekte, sondern auch Umweltbelange zu berücksichtigen.Für den Bau eines Tiefwasserhafens sind massive Ausbaggerungen in den Flussmündungen, sowohl an der Jade als auch an der Elbe nötig, die zu einer kanalartigen Flussmündung und damit zu einer drastischen Veränderung des Ökosystems führen. Der Hafenbau wird ernste ökologische Eingriffe an den Wasserwegen nach sich ziehen, wie einen Kanal zwischen Jade und Weser oder die Vertiefung der Mittelelbe, erwarten die Umweltverbände. Pläne hierfür liegen bereits vor.Zunehmender Hinterlandverkehr, bis zu einem LKW pro Minute mehr, sind eine Belastung für Mensch und Natur. Neu- und Ausbau von Straßen- und Autobahnen sehen AKN, BUND und WWF ebenfalls als unvermeidbare Folgen, sollte ein neuer Tiefwasserhafen gebaut werden: "Entscheiden sich die Landesregierungen für Wilhelmshaven, wird sicherlich die A 1 zwischen Bremen und Hamburg ausgebaut. Bei Cuxhaven befürchten wir einen Ausbau der B 73 und außerdem wird dadurch noch der Druck verstärkt, die umstrittenen A 26 fertigzustellen", so eine Sprecherin der Umweltorganisationen. Unabhängig vom Standort befürchten die Verbände, dass ein neuer Tiefwasserhafen dem Bau der ökologisch abzulehnenden A 20 Vorschub leisten würde.Zunehmender Schiffsverkehr erhöht außerdem das Risiko von Schiffsunglücken, die den Nationalpark Wattenmeer bedrohen würden. Die großen Containerschiffe bergen ein erhöhtes Unfallrisiko durch ihre verringerte Manövrierfähigkeit und ihren langen Bremsweg. ?Der ohnehin stark belastete Lebensraum von Seehunden und Millionen anderer Lebewesen an unserer Küste wird durch den Bau eines Tiefwasserhafens beeinträchtigt und verkleinert,? so die Sprecherin der Umweltverbände.
